«Газопровод Вой-Вож — Ухта»
«Газопровод Вой-Вож — Ухта» — памятник истории, науки и техники. Первый в мире самонесущий самокомпенсирующийся подвесной газопровод.
До начала Великой Отечественной войны газотранспортная система страны насчитывала около 300 километров действующих газовых магистралей. Строительство развивалось, но на территории Коми АССР оно было крайне затруднено из-за климатических условий и трудностей с прохождением грунта. Опыта работ в условиях Крайнего Севера вовсе не было, поэтому прокладка газопровода под землей была просто невозможна.
В 1935 году в регионе было открыто первое месторождение — Седъельское, расположенное к юго-востоку от Ухты. Его промышленная разработка началась в 1942 году. Именно этот момент можно считать началом развития советского газового промысла. В 1943 и в 1945 годах были открыты Войвожское и Нибельское газовые месторождения.
А в 1946 году для обеспечения газификации региона началось строительство первого в мире подвесного надземного магистрального газопровода на деревянных опорах «Вой-Вож–Ухта».
В 1946 г. А. В. Булгакова утвердили главным инженером проекта. Разработку основных конструкций сооружения поручили С.И. Новопавловскому, а прочностные и газодинамические расчеты К.А. Веревкину. Достоверно не известно, кому из них пришла в голову идея выполнить прокладку газопровода надземно. Но работа на трассе закипела.
Советские ученые предложили подвесить газопровод диаметром 325 миллиметров к деревянным опорам на высоте 1,2 метра от земли и прокладывать его в виде «змейки». Такая конструкция позволила трубе свободно изменять длину в пределах, необходимых для компенсации продольных деформаций. В местах перелома угол составлял около 23 градусов, а на пересечениях с дорогами газопровод изгибался в вертикальной плоскости для создания требуемых габаритов.
Спустя время промышленное развитие Ухтинского района потребовало строительство еще одной магистрали от Войвожского газового месторождения.
Так, в 1959 году параллельно первой нитке газопровода была построена вторая, но уже диаметром 426 миллиметров и рассчитанная на более высокое давление — до 5 МПа.
В ее конструкции были применены те же решения, что и при сооружении первой нитки. По завершении строительства общая длина построенных под Ухтой подвесных магистральных газопроводов составила около 300 километров.
Работа инженеров и строителей была оценена на высшем уровне. В 1957 году Главгаз СССР выпустил постановление: «Распространить метод прокладки магистральных газопроводов с самокомпенсацией, принятый в северных районах, для использования его на строительстве газовых магистралей в других районах и, особенно, в Сибири и на Дальнем Востоке».
Спустя 40 лет эксплуатации диагностика и проверка технического состояния газопровода «Вой-Вож — Ухта» показала его пригодное состояние для дальнейшей работы.
Однако в 2003 году, после 55 лет службы, первый в мире самонесущий самокомпенсирующийся подвесной газопровод был демонтирован. А вторая нитка была реконструирована. Некоторые ее части были заменены, а трубы покрыты специальной антикоррозийной краской.
Примечательно, что аналогичные системы затем были построены и в других странах мира.